高速公路公司安全文化建设的探索与咨询实践

作者：吴政锋    文章来源：安达思    点击数：    更新时间：2019-8-12

（3）黄色区。 　　 　　黄色区为警示区。在这区域内的人、物都要在限期内进行整改。该阶段主要采取的管理措施是做到“四必谈”、“安全三报告”，安全整改“三步走”。 　　 　　“四必谈”指安全意识不强者必谈、安全生产能力不足者必谈、精神状态不佳者必谈、受到批评处分者必谈。“ 　　 　　安全三报告”指人员长时间外出时间要报告、外出平安情况要报告、外出目的地要报告。安全整改“三步走”指建立安全事故隐患排查整改档案、跟踪落实整改情况、对安全隐患整改情况进行复查方可正常使用。 　　 　　（4）红色区。 　　 　　红色区为危险区。在这区域内的人、物均需立即整改。该环节需采取“三铁”管理措施。一是以“铁面孔”对安全，强化安全工作的宣传教育，敢当“黑脸包公”，宁听骂声，不听哭声；二是以“铁手腕”抓安全，规范管理基础；三是以“铁心肠”保安全，落实安全责任制。 　　 　　3.组织评定，跟进评定结果 　　 　　成立了专门的考核评比工作小组对安全要素进行检查、考核、监督，并做到考核制度化、结果数据化、考评项目表格化、考核程序透明化。实行每月1次考评，月初公布考评结果，并根据考核评比结果对班组及个人进行奖励；对不及格的，除了教育、及时整改外，还需根据情况采取站内通报批评、扣分、待岗学习安全制度等。 　　 　　4.采取措施，解决问题，改进安全状态 　　 　　对存在问题的岗位、物、或工作环进行动态管理，要求各部门或个人立即进行整改，并安排相应的负责人跟进整改的结果，做好整改过程的记录及整改后的安全评定，直至解决问题为止。 　　 　　（三）高速公路创新安全文化建设的成效分析 　　 　　1.建立了特色的安全文化管理咨询体系 　　 　　主要体现在：巧妙地将色彩融入到安全管理中，在硬性规定中导入了柔性的情感管理，有别于传统的安全管理模式。对安全要素实现了全过程、全方位、立体化的动态可控管理。 　　 　　深入人心，可操作性强，融入到员工的工作和生活，员工乐于接受、乐与参与。措施和方法灵活、新颖、细腻，适应青年群体的心理需求。 　　 　　2.形成了浓厚的安全文化建设氛围 　　 　　自实施“多彩安全管理法”来，高速公路安全管理思路更加顺畅、人员安全教育得到了持续加强、安全管理制度进一步完善、安全文化氛围更加浓厚，员工参与安全管理的自觉性明显提高。 　　 　　经过实践，该安全管理法能贴合高速公路中心站的管理，操作性强。 　　 　　持续创新安全文化建设的扩展性思考 　　 　　安全文化建设是实现安全生产工作的动力和支持，是实现企业文化建设蓬勃发展的补充和完善，也是实现高速公路营运管理有序、高效的保障和支撑。 　　 　　在持续创新安全文化建设的过程中，既要在认清公司实际的基础上开展探索与实践，同时更要借鉴其他不同类型、不同地方的企业对于安全文化建设咨询公司的有益探索和实践。 　　 　　要通过学习和借鉴不同的安全文化建设咨询公司的经验，把安全文化建设的理念和内容进一步融合于高速公路营运管理的各项工作中。 　　 　　此外，安全文化建设是一个不断实践和不断提升的过程，需要根据国家和社会安全管理和发展的趋势、特点，针对自身实际，从更具体、更有成效的角度出发，实现安全文化建设的特色化、个性化发展。 　　 　　在这个过程中，要充分体现以人为本这一核心，通过不断总结与思考，加以情感渲染、理念引导、学习培训、寓教于乐等方式，形成安全文化建设、学习和宣传的完整工作体系，在各项工作中人人、时时、事事、处处体现和关心安全文化，实现安全文化建设的本质要求。   上一页  [1] [2]

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