航空公司安全文化评价指标体系的建立，一方面需要通过广泛的调研与专家咨询，全面收集各种学说对企业安全文化内容的定义，尽可能多地囊括航空公司安全文化评价的内涵，另一方面又必须充分考虑民航运输业的行业特色。为了客观、全面、科学地衡量航空公司安全文化建设和实施水平，在研究和确定评价指标体系时，应遵循如下的原则:

　　(1)科学性原则

　　航空公司安全文化评价指标的设计，需要遵循科学性原则。以系统科学原理为指导，设计的每项指标的概念要能科学反映被评价对象或目标的特点和性质，并力争反映客观实际和事物的本质以及反映影响企业安全文化现状的主要因素，使对企业进行安全文化评价时获得的信息具有可靠性和客观性，最终使评价结果有效。

　　(2)全面性原则

　　航空公司安全文化是一个由多要素组成的复合系统，对这个复合系统的认识必须从多个角度去把握和入手。指标体系可以说是对这个复合系统的抽象概括，其中每一个指标可以看作观察这个系统的一个视角。因而，为了从整体上反映和描述航空公司安全文化，指标体系的设计必须从系统整体的角度出发，运用系统分析的方法原理从各个侧面和角度选取合理指标，并使其能够作为一个整体在其相互配合中比较全面、科学、准确地反映、覆盖和描述航空公司安全文化的基本特征。

　　(3)独立性原则

　　指标体系中的各个指标在合乎全面性原则的前提下，彼此之间要尽量满足相对的独立性，避免存在包含、交叉关系及大同小异现象，要互不重叠、互不取代，尽量杜绝内容重复，重叠的指标尽可能舍去。

　　(4)可测性原则

　　各个指标所规定的内容要能够根据测量标准进行量度，并能获得确定的结果。航空公司安全文化总体建设水平是不可直接测量的，只有将其进行逐级分解才能具有可测性。坚持可测性原则就是用直接可观察、可计量的末级指标来反映出抽象的高级指标，价值体系中的每个末级指标应尽可能分析测定，以利量化(包括模糊量化)。

　　(5)导向性原则

　　指标体系的设置和评估的实施，目的在于引导被评估的航空公司走向理想的安全文化建设目标，因而指标体系中的每一项指标都应该具有导向作用，对航空公司安全文化建设水平的提高有积极的指导和督促作用，以规范和引导航空公司安全文化未来发展的方向。