四个一

　　坚持发生一件，分析一件，定责一件，处理一件的原则。

　　施工生产应严格执行“三不准”、“四到位”和把“五关”

　　三不准

　　无施工领导人不准施工，无安全技术措施不准施工，无施工组织措施不准施工。

　　四到位

　　领导到位;人员到位;技术到位;措施到位。

　　五关

　　点前准备关;施工防护关;放行列车条件关;检查整修保养关;防止机具材料侵限关。

　　作业人员要做到“四懂”、“四会”、“五清楚”

　　四懂

　　懂设备结构;懂设备性能;懂设备原理;懂规章制度。

　　四会

　　会使用;会维修;会排除故障;会标准化作业。

　　五清楚

　　作业时间清楚;地点清楚;内容清楚;安全措施清楚;技术标准清楚。

　　五大交通杀手

　　超载，酒后，无证，疲劳，超速。

　　信号安全工作应防止的“两失一违”

　　信号设备失修，信号设备联锁失效，违章作业。

　　“四、二、一”信号安全工作制度

　　把“四关”

　　施工关，联锁关，计表关，处理故障关。

　　严“两纪”

　　作业纪律，技术纪律。

　　一落实

　　落实安全逐级负责制。

　　危及信号工作安全的“三害”

　　违章，蛮干，抢点。

　　施工维修作业防护“三预告”制度

　　前方站开车预告，本站信号开放预告，列车接近本站预告。

　　领导干部抓安全必须做到的十条

　　1、必须坚持安全第一、做到“四亲自”、“五同时”，对安全生产负第一位责任。

　　2、贯彻上级安全文件，不拖不压，严肃认真，不打折扣，原原本本，不漏一人。

　　3、执行规章制度，要严字当头，条条落实，做到“ 一点不差，差一点也不行”。

　　4、摆正安全与生产、安全与效益的关系，在安全与生产发生矛盾时，决不放弃安全第一的原则。

　　5、对违章现象，敢抓敢管，不当好人主义，不心慈手软，宁听骂声，不听哭声。

　　6、亲自检查安全，抓小防大，消除隐患。安全无保证，宁可不干，也不蛮干。

　　7、对线路架空、卸车作业、拨接转线、施工爆破等关键工序，要立岗到位，亲自把关。

　　8、要求工人不违章作业，自己决不违章指挥，率先垂范，给群众做出样子。

　　9、开好月安全分析会，对存在问题，认真制定对策，落实责任。整改问题要及时、坚决。

　　10、支持安监人员大胆工作，要专职专用，充分发挥他们在安全生产中的积极作用。

　　领导干部抓安全生产要做到“四亲自”

　　1、亲自组织传达上级关于安全生产的命令、指示。

　　2、亲自参加安全检查。

　　3、亲自组织分析事故或性质严重的事故苗子。

　　4、亲自总结安全生产的经验教训。

　　管理人员安全生产要做到“五同时”

　　安全工作一定要和生产同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比。

　　生产与安全统一的原则

　　1、谁主管，谁负责的原则，就是说，单位主管领导要对本单位安全负责。

　　2、管生产必须管安全的原则，具体表现为安全生产人人有责，管生产的同时必须管好安全，分管的人员必须同时管理安全。

　　3、搞技术必须搞安全的原则，主要体现为任何从事工艺和技术工作的工程师和技术人员，必须在自己的业务和技术工作中考虑和解决好相应的安全技术问题。

　　安达思安全理念提炼及安全文化手册设计服务介绍及参考

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