(15) 加油后不关油箱盖，着火爆炸。

　　(四)结算油款

　　(1) 出现假钞，造成经济损失;

　　(2) 加油走单，人员伤亡，经济损失;

　　(3) 未按实找零，违反操作规程;

　　(4) 未唱收唱付，发生金额差错。

　　(五)引导车辆出站

　　(1) 未正确引导车辆出站，未使用文明用语，违反规范化服务标准;

　　(2) 车辆离站速度过快，易发生交通事故。

　　(六)交接班

　　(1) 加油机、枪有油污，影响环境卫生;

　　(2) 加油场地不卫生，违反卫生包干责任制;

　　(3) 货款上交不足，违反《交接班管理制度》;

　　(4) 未填写交接班记录，发生差错后无法确认。

　　二、 加油作业指南(十三步曲)

　　a) 加油作业准备阶段

　　1、迎候。加油员应站在加油岛靠近入口的一侧，面向车辆进入方向迎接顾客;

　　2、引导车辆。当车辆驶向站内时，加油员应迅速判断车辆的油箱位置和欲加油品品种，五指并拢，抬起手臂引导车辆到所需的加油位停泊，在5秒钟内到达车前，做到“车到人到”。

　　3、开启车门。车停稳后，加油员应主动为司机开启车门;

　　4、微笑招呼。礼貌地向客户打招呼：“您好，欢迎光临!”或“欢迎光临!”。如为熟悉的客户，可以直呼其称呼(如：林老板、陈经理、张先生、王师傅等);

　　5、礼貌询问。加油员应提醒司机熄灭发动机及烟火，并请顾客不要使用手机。礼貌地询问顾客所需油品品种及加油数量。先问：“请问您加什么油?”如未听清或有疑问，应再次询问，然后再问：“(请问)您(要)加满吗?”得到确切的回答后应回答：“好的，××油品，加满(或××升或××元)，请稍等!”

　　b) 加油作业阶段

　　6、开启油箱。加油员应主动为司机开启油箱，如司机自行开启，加油员应表示谢意。同时将加油机数码回零，并向顾客说：“您请看，数码已回零”。

　　7、预置。根据顾客需要的加油数量或金额在加油机上预置，预置后应加以确认。如顾客要求加满油箱，则不需预置。询问加油品种和数量可与开启油箱、预置程序同步进行;

　　8、提枪加油。正确的加油姿势为：一手持加油枪，一手扶住加油胶管，并根据油箱位置采用站立或半蹲的姿势加油。加油过程中应观看油品的颜色并嗅其味，再次确认油品是否正确无误。拖动枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。加油过程中应密切注意油箱口，以防止燃油溢出;

　　9、收枪复位。加油完毕，应请顾客再次确认加油数量。收枪时应注意滴净油枪余油，枪口向上，轻轻放回原处。收枪后应主动替司机拧紧油箱盖，上锁关好外盖。如不能肯定是否已盖好，应提醒司机检查。

　　c) 加油结束阶段

　　10、擦车。询问顾客是否需要擦车，只有经过顾客同意方可进行。所擦部位一般为挡风玻璃、后视镜，动作应快捷、有效。擦车时应使用干净的擦车器具，擦车一般与加油同时进行，也可在加油后进行;

　　11、提示付款(代客付款或自行收款)。应给顾客开具付油凭证，并礼貌告诉顾客加油机号、加油数量和需付金额，然后主动向顾客指示付款地点，并目送客户到营业厅。如果顾客要求加油员代付款或无收银员由加油员自行收款时，加油员收款时应“唱收唱付”，并礼貌地将找零轻放在顾客手中;

　　12、送行。确认客户付完货款后，加油员应礼貌地与客户道别，必要时替顾客关上车门，并致道别语(“再见，欢迎再来”等)或挥手告别;

　　13、清洁。如果没有下一个客户，则按照要求盘好加油枪胶管，清理场地，等候下一位顾客的到来。

　　三、作业注意事项

　　a) 引导车辆时，向顾客示意降低车速。机动车进入加油站、油库严禁超过5km/h行驶;

　　b) 加油员引导车辆时，应注意其他车辆碰撞自己;

　　c) 加油员、安全员应注意车辆人员的行为，特别留意顾客将明火带入加油区;

　　d) 严禁给存在重大安全隐患的车辆加油;

　　e) 严禁用化纤抹布或拖布擦拭加油机;

　　f) 车辆务必熄火;

　　g) 摩托车加油须到专门的摩托车加油点加油，加油完毕后，须推出站外，方可启动;

　　h) 严禁加油站、油库员工佩带传呼机、手机等通讯工具上岗;

　　i) 严禁在加油现场、油罐区和库区等区域使用通讯工具、摄像等;

　　j) 严禁用塑料桶灌装汽油，汽油零售必须严格遵守公安部门的规定;

　　k) 严禁员工穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗;

　　l) 严禁戴首饰、戒指等装饰品上岗;

　　m) 严禁用油枪口碰击油箱口;

　　n) 滴落在地上的油品须及时清理;

　　o) 加油完毕，须将油枪和盘管归位;

　　p) 加油时，保持盘管自然弯曲，防止过度受力;

　　q) 须保证车辆有序进站加油。

　　第二节 卸油作业

　　一、 危害因素识别

　　(一) 引导罐车进站

　　(1) 无人引导，违反《卸油操作规程》;

　　(2) 车速过快，造成人员伤亡、财产损失;

　　(3) 卸油场地有积水(雪)，车辆打滑，设施损坏。

　　(二) 卸油准备

　　(1) 罐车安全设施不齐全、接地链失灵，着火爆炸;

　　(2) 静电接地失灵、未接静电接地装置，着火爆炸;

　　(3) 稳油时间不足15分钟，计算结果失真，易引发着火事故;

　　(4) 消防器材不到位或消防器材失效，延误灭火时机，扩大火灾事态;

　　(5) 携带火种、通讯工具作业，着火爆炸;

　　(6) 不穿工作服鞋、不带安全帽，易产生静电;

　　(7) 卸油管连接不牢、接头密封差，造成油品损失，着火爆炸;

　　(8) 卸油口无标志或标志不清晰，易造成混油事故;

　　(9) 无关人员进入，易引发事故，造成人员伤亡。

　　(三) 油品复核

　　(1) 未认真核对油品、数量、卸油口钥匙，易造成混油事故;

　　(2) 未检查铅封、铅封损坏不汇报，违反《铅封管理办法》造成数质量事故;

　　(3) 消防器材不到位或消防器材失效，延误灭火时机，扩大火灾事态;

　　(4) 携带火种、通讯工具作业，着火爆炸;

　　(5) 不穿工作服鞋、不带安全帽，易产生静电;

　　(6) 卸油管连接不牢、接头密封差，造成油品损失，着火爆炸;

　　(7) 卸油口无标志或标志不清晰，易造成混油事故;

　　(8) 无关人员进入，易引发事故，造成人员伤亡;

　　(9) 强风上车计量、扶梯或顶部油污较多、或雨雪积聚，易造成人员跌落，伤亡;

　　(10) 计量器具未检定或计量未按照操作要求进行，计算结果失真。

　　(四) 卸油作业

　　(1) 卸油管线连接错误，造成混油事故;

　　(2) 卸油前未对储罐进行计量，造成冒油;

　　(3) 司机或卸油员不在卸油现场，突发事件不能及时发现和采取应急措施;

　　(4) 卸油管线断裂、快速接头不密封，造成油品损失，产生火灾爆炸;

　　(5) 卸油作业现场有动火作业、有人员使用通讯工具、吸烟等，产生火灾爆炸事故;

　　(6) 通气管堵塞、通气帽失灵，油品喷出，造成火灾事故;

　　(7) 未控制卸油初速度，易造成管线损坏，油品损失;

　　(8) 未使用防爆灯具，易着火爆炸。

　　(五)设备复位

　　(1) 未登车确认油品卸净，造成经济损失;

　　(2) 罐车盖未盖紧、卸油口阀门未关闭，遇明火产生火灾爆炸;

　　(3) 未拆卸胶管、未收回静电接地线，造成财产损失;

　　(4) 未将胶管内余油倒入罐内，造成油品损失，环境污染;

　　(5) 未履行签单手续，违反油品验收制度;

　　(6) 卸油后未将卸油口上锁，造成油蒸气挥发，油品损失;

　　(7) 卸油后未将静电接地报警器、警示牌等放归原处，造成财产损失。

　　二、 卸油作业指南

　　a) 卸油作业准备阶段

　　1、油罐车到达加油站入口时，须缓慢将油罐车停止在进站口(停止位置须保证加油车辆能顺利进站)，等候加油站现场安全员的指示;

　　2、现场安全员同意油罐车进站后，油罐车司机应以不超过5KM/小时的速度将油罐车停放至加油站卸油区，保证车辆的头部朝外(出现紧急情况，能迅速将罐车驶离卸油区)。根据加油站卸油区的实际情况，安全员决定是否在油罐车轮胎处放置三角木，防止油罐车溜坡;

　　3、油罐车熄火，接好静电接地线静置15分钟;加油站计量员、安全员达到卸油区;

　　4、安全员检查油罐车的安全设备情况及卸油工具的完好情况，如存在严重缺陷，可以制止卸油;

　　5、计量员与油罐车押运员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好;

　　6、确认无误后，油罐车押运员会同加油站安全员在卸油区域拉出临时警戒线(特别是加油车辆进出加油站的方向，油罐车的头部设立的临时警戒标示不应影响紧急情况下，油罐车驶离加油站);

　　7、安全员保证消防器材就位，将推车式灭火器放置在有效的灭火区域，并将盘管打开，监守岗位，监视各种异常情况;

　　8、计量员携带石棉毯登上油罐车用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查，如油品质量有异常，拒绝接卸。在此过程中，计量员应保证上衣口袋无杂物，防止抽样时杂物掉进油罐车)，同时将石棉毯放置在身旁，出现紧急情况，立即用石棉毯掩盖计量孔;

　　9、测量油高、水高，计算油品数量;

　　10、逐项填制进站油品核对单，由押运员、计量员双方签字确认实收数量;

　　11、计量员核对卸油罐与油罐车所装品种是否相符;

　　12、通过液位计或人工中间测量确认卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生。

　　b) 卸油作业阶段

　　1、计量员通知站内加油员，确认与卸油罐连接的加油机停止工作;

　　2、押运员取出输油软管，轻拿轻放，防止在地面随意拖动。先卸油罐的快速接头，后接油罐车上的卸油口，按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲;

　　3、检查确认油罐计量孔密闭良好;

　　4、押运员缓慢开启油罐车卸油阀，计量员、安全员集中精力监视、观察卸油管线、相关阀门、过滤器等设备的运行情况，随时准备可能发生的问题。

　　c) 卸油作业结束阶段

　　1、卸油完毕，计量员携带石棉毯登上油罐车确认油品卸净;

　　2、押运员拆卸输油软管，先拆油罐车一头的软管接头，将软管中的全部油品回流至卸油罐，再拆除卸油罐一头的软管接头，将其归放回油罐车存放位置，整个过程须小心谨慎，轻拿轻放;

　　3、计量员、押运员关闭卸油区及油罐车上的相关阀门，撤离静电接地线，撤离临时警戒线，油罐车准备出站;

　　4、安全员引导油罐车出站，出站速度不应大于5KM/小时;

　　5、安全员将消防设备归位;

　　6、安全员待罐内油面静止平稳后，通知加油员开启加油机;

　　10、根据进站油品核对单及油品交运单，填写进货验收登记表和分罐保管帐。

　　三、作业安全注意事项

　　a) 油罐车司机在整个过程中不许离开驾驶室，油罐车熄火后，不许将钥匙拔出，确保出现紧急情况能第一时间将油罐车驶出卸油区;

　　b) 雷雨等恶劣天气严禁卸油;

　　c) 作业人员应穿能导除静电的衣服和鞋，工作鞋应具有导静电和防滑功能;

　　d) 使用不产生火花工具;

　　e) 注意观察防止溢油;

　　f) 防止卸错油罐;

　　g) 注意输油软管的两头接头密封良好;

　　h) 计量员上罐操作的时候注意滑倒，特别是在冬季卸油的过程中;

　　i) 计量员应保证上衣口袋无杂物;

　　j) 卸油作业过程中，安全员不许离开推车式灭火器;

　　k) 静电接地线及输油软管不许在地面任意拖动;

　　l) 夏季卸油过程中，严格执行当地消防部门的要求，尽量将卸油时间安排在清晨或者傍晚，不许在高温天气下接卸汽油，柴油在接卸过程中必须加强监控，发现异常立即停止装卸。

　　第三节 计量作业

　　一、 危害因素识别

　　(一) 计量前准备

　　1、 未穿工作服，易引发着火事故;

　　2、 携带易燃易爆品或通讯工具，着火爆炸;

　　3、 计量器具准备不齐全，耽误时间;

　　4、 计量器具未检定，计量结果失准;

　　5、 计量员无证计量，违反《加油站管理规范》;

　　6、 使用化纤布擦拭，产生火灾。

　　(二) 测量操作

　　1、 计量时未停止使用与之相连的加油机，计量数据失真;

　　2、 抄写泵码数错误，计算结果不准确;

　　3、 稳油时间不足15分钟，计量结果不准确;

　　4、 未站在上风口计量，影响计量员身体健康;

　　5、 下尺速度太快、不在规定点下尺、读数不在一个平面，造成计量结果不准确;

　　6、 测量温度时浸没时间不足5分钟，造成温度不真实;

　　7、 未将油样从卸油口倒入，易产生静电事故。

　　(三) 数据记录和清理作业现场

　　1、 数据记录不及时，造成数据错误，影响计算结果;

　　2、 未将设备归位，易引发事故;

　　3、 未及时清理现场，耽误正常经营，影响环境卫生。

　　二、计量作业程序

　　a) 测量油面高度

　　1、计量前，计量员应穿着工作服，整理好计量仪器，保证计量准确;

　　2、计量员向加油员示意停止使用与被测油罐相连的加油机，加油员抄写停机时累计加油机码数;

　　3、油罐车卸油后，待油罐稳油15min方可计量;

　　4、将量油尺尺带用棉纱擦净，擦拭量油尺应在油罐区外操作;

　　5、从油罐操作测量点将量油尺沿着导尺槽垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面;

　　6、当量油尺铊接近罐底时(约20cm)应放慢速度，不得冲击罐底;

　　7、手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆，使液面发生波动;

　　8、卷尺提起后应迅速观察油面浸湿线高度，5s内读出油面高度：先读小数，后读大数，油痕迹必须成平线。读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化;

　　9、测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取第一次测量值作油高。两次测量值相差大于1mm应重测;

　　10、每次测量的最后结果应记入测量记录表中;

　　11、计量完毕后，关闭计量盖，整理现场;

　　12、将计量仪器清理，回归原位。

　　b) 罐底水高测量

　　1、汽、柴油必须先量油，后量水，再量温度和取样;

　　2、水的高度不超过300mm时应使用检水尺;水的高度超过300mm时应使用量油尺;

　　3、测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏;

　　4、从计量孔导尺槽将量油尺或检水尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面;

　　5、尺铊或检水尺触底时，应静置3~5s后提尺;

　　6、卷尺提起后，应在5s后读取试水膏变色处的毫米读数，先读小数;读数时检水尺不应平放或侧置;

　　10、遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按上述程序测量;

　　8、水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理;

　　9、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

　　c) 油品温度测量

　　1、温度测量应在油品高度测量之后进行;

　　2、测量时将温度计装入保温盒;

　　3、将温度计置于油面高度的二分之一处测量油温，浸没时间不少于5min;

　　4、提取温度计时间不应超过10s;读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数;

　　5、使用分度值为0.5℃温度计，应估读到0.1℃;使用分度值为1℃的温度计，应估读到0.2℃;

　　6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

　　d) 油品密度测量(密度计法)

　　1、从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方并保持平稳;

　　2、将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值;

　　3、待密度计稳定后按弯月面下缘读数，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的下缘成同一水平线，并估计密度计数至0.0001g/cm3;

　　4、测量油样的温度。同上述款项，其中所用温度计的分度值应为0.2℃;

　　5、测量完毕，将油样从卸油口回流至油罐，收好计量器具;

　　6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

　　三、计量注意事项

　　a) 计量员务必穿着工作服，佩戴相关的防护器具进行计量;

　　b) 雷雨天等恶劣天气禁止进行计量;

　　c) 计量员在提取取样绳时，应保持取样绳垂直，避免取样绳在管内过度晃动;

　　d) 计量员提取取样绳的时候，边提边擦拭取样绳，确保不让油品滴落在地上;

　　e) 计量时，应站在上风口;

　　f) 测量、计量提取的样品应通过卸油口回流至储油罐。

　　第四节 发电作业

　　一、危害因素识别

　　(一)发电前准备

　　1、 未使用绝缘胶鞋和手套，易造成触电事故;

　　2、 未挂警示牌、未检查仪表，违反操作规程;

　　3、 未检查接地线、未查看排气管是否带防火帽，易发生着火事故;

　　4、 应急措施不到位，对突发事故不能及时排除;

　　5、 非专门人员入室操作，易造成人员伤害、财产损失;

　　6、 未打开窗户，影响操作人员身体健康;

　　7、 未检查机油、燃油、水及发电机技术状况，易损坏设备;

　　8、 未切断外线供电，并将配电开关置于发电处，易造成电流损失;

　　(二)发电和供电

　　1、未按规定启动发电机，易造成人员伤害，设备损坏;

　　2、未将电压调至额定电压，匆忙供电，易造成设备损坏;

　　3、仪表失灵，易导致设备损坏;

　　4、电路出现故障，易损坏设备，发生火灾。

　　(三)停止发电和现场清理

　　1、未切断发电机供电电路，易导致设备损坏;

　　2、突然降低转速，易使设备受损;

　　3、未清理现场，违反操作规程;

　　4、未填写运行记录，违反操作规程。

　　二、柴油机操作规程

　　1、启动前的检查：各部件、螺栓，油路，润滑油及冷却水，各种仪表，储气瓶是否正常;

　　2、转动发动机3～5圈，并转动到起动位置，同时开启油、水路阀门，使之处于启动状态;

　　3、将调速器转到慢车位置;

　　4、慢速运转至机器温度升到规定值后，方可逐渐加快至额定转速;

　　5、运行中应注意检查：发动机声音，汽缸、汽缸盖、轴温，各仪表，排气烟色，润滑油压力和温度，冷却水进出口温度均无异常;

　　6、柴油机不允许超负荷运转;

　　7、若发现不正常现象，应立即减速或停车，并查明原因;发生“飞车”，立即切断油路，严禁减低负荷，待排除故障后，方可再次重新启动;

　　8、调节调速器慢速运转10min左右，将操纵杆推到停机位置，同时打开示功器，放净气缸内废气，使之停车;

　　9、关闭各有关阀门。冬季放净冷却水;

　　10、检查各部机件、螺丝、接头等有无松动，发现故障及时排除;

　　11、擦拭机器，清理操作间，归放工具，填写作业记录;

　　12、柴油机每月必须空载试车一次，每半年加负荷试车一次。

　　三、发电机操作规程

　　1、清除机身及周围的灰尘(必要时机体用皮老虎吹)，并细心检查轴承润滑和内部可观察到的情况;

　　2、测量定子绕组、励磁线圈、励磁机、电刷架对机座间等绝缘电阻，均不得小于0.5M欧姆。如有降低，应及时查明原因;

　　3、检查发电机的接地装置，出线铜头与导线连接是否牢固可靠。初次运行的发电机，必须复查接地线是否正确;

　　4、检查电刷在集电环或换向器上的位置是否适当，接触是否良好，电刷压力应合乎规定要求，光滑无裂痕，必要时用细玻璃砂布(禁止用金刚砂布)磨光;

　　5、检查发电机的机械部位是否牢固;

　　6、柴油机达到额定转数时，将发电机逐渐调到额定电压。在运行中电压要保持稳定，并注意观察相电压是否平衡;

　　7、发电机不得超过额定负荷。开始送电和加负荷时，电工和柴油机操作工应互相联系，协同动作;

　　8、发电机在运行中要保持环境清洁，注意检查外壳绝缘(试电笔)、集电环、换向器的工作情况，电刷有

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