千里之堤，毁于蚁穴。随着社会的不断发展进步，对于安全工作也是越来越得到重视，大到国家、小到企业和个人，都要求不断增强安全责任意识，把安全做到位。
　　
　　在企业发展过程中，安全工作就成了其中的重要部分。抓好安全文化建设，促进养成良好的安全习惯，这样才能在企业发展上起到事半功倍的效果。本文中，笔者结合从事安全工作的经历和体会，就安全文化建设咨询公司的思路和机制创新谈几点认识和思考。
　　
　　安全文化建设在高速公路营运管理中的重要性
　　
　　安全文化建设是企业文化建设中的重要组成部分，也是企业员工在长期的生活和生产实践中创造出来的精神成果。一般来说，安全文化与企业文化都有着共同之处，分为物质层面、精神层面和制度层面的内容。
　　
　　其中物质层面是安全物质文化，是安全生产工作中的各种工具、器物和物品等；精神层面是安全价值文化，具体表现为安全的道德、风俗、行为规范等；制度层面是安全制度文化，即是安全生产工作的各项制度、规定的总和。
　　
　　随着高速公路路网不断增大和完善，交通安全成为制约高速公路实现优质、高效、快速发展的主要因素，安全文化建设在营运企业管理中的地位日益凸显，强调安全行车、营造良好舒适的行车环境，是实现高速公路本质安全的必然要求。
　　
　　安全文化建设咨询与高速公路营运管理息息相关，良好的企业安全文化氛围所具有的导向、激励、协调作用和功能，对提升工作效率、保证安全生产有重大的促进和推动作用。
　　
　　在良好的安全文化氛围和环境下，形成的具有安全、稳定、舒适的高速公路行车环境，有效预防安全事故的产生，满足社会对高速公路日益增强的服务需求和功能，这对于树立企业的品牌和形象、增强企业的美誉度和影响力大有裨益。
　　
　　因此，开展科学有效的安全文化建设，使企业的安全生产环境长期处于相对稳定状态，实现高速公路的安全畅通、高效发展、良好服务，便成为了高速公路企业和全社会共同追寻的目标。
　　
　　高速公路创新安全文化建设的探索和实践
　　
　　安全文化建设既有文化建设共性的地方，也有着自身特色发展的需求。作为企业文化的重要组成部分，安全文化建设不仅要结合安全生产实践来形成和完善，还要针对高速公路营运管理企业的行业特殊性和规律性，通过在承继传统、发扬优点的基础上，不断开拓创新，形成自身独特的安全文化建设体系。
　　
　　高速公路营运管理公司应当把安全文化建设咨询放在重要位置，经过多年的沉淀和发展，使得安全文化建设的特色发展、个性发展从空中楼阁变成了现实。
　　
　　（一）高速公路创新安全文化建设的思考探索
　　
　　根据行业特点和自身实际，思考、探索和提炼出“多彩安全管理法”，应用于高速公路营运管理公司下面的中心站安全管理，旨在实现“职工无违章、岗位无隐患、班组无伤害、全站无责任事故”的安全管理目标。
　　
　　“多彩安全管理法”是用“绿、蓝、黄、红”这四种色彩代表不同的安全状态，让员工更直观、更清晰感受自身及周围的安全环境、安全状态，从而引导员工树立安全意识，增强内动力，以消灭生产过程中的潜在隐患为主要目的安全管理方法。
　　
　　其中，绿色代表目前的状态为“安全，状态优良”；蓝色代表目前的状态为“较为安全，状态良好，需定期关注”；黄色代表目前的状态为“安全状态一般，需在限期内进行整改”；红色代表目前的状态为“安全状态危险，需即刻进行整改”。
　　
　　（二）高速公路创新安全文化建设的具体实践
　　
　　1.制定色彩对应的安全标准
　　
　　把安全管理的三大要素“人”、“物”、“环境”划分为绿、蓝、黄、红四种不同的安全状态，根据每一种安全状态制定相应的安全标准，并在这个标准的基础上设定一定的考核分值。
　　
　　中心站制定了包括有收费人员、驾驶员、电工等8个岗位的人员评定标准；制定出含收费站场、收费车道、车辆等13个“物”的评定标准，同时也制定了4种“环境”因素评定标准。
　　
　　2.制定色彩对应的管理措施
　　
　　根据不同的安全状态制定了相应的管理措施，以达到“扩大绿色类、改善蓝色类、减少黄色类、杜绝红色类”的四色动态管理目标。
　　
　　（1）绿色区。
　　
　　绿色区为安全区。在这区域内重点是做好日常的安全管理，完善安全管理制度，加强对人员的日常性安全培训、教育；对“物”、“环境”进行常规的安全检查，维持好现有的良好状态等。
　　
　　做到“三化”管理，即教育常态化、管理规范化、考核制度化。
　　
　　（2）蓝色区。
　　
　　蓝色区为控制区。在这个区域采取的管理措施有：对“人”要发挥管理人员的“四带头”作用（即带头学习、带头遵守、带头维护、带头贯彻）、对员工采取“三多”管理（思想多关注、生活多关爱、工作多关心）；对“物”、“环境”采取“四关注”（即关注安全生产隐患部位情况、关注员工操作情况、关注工作现场情况、关注员工精神状况），对发生事故和未遂事故的警示教育不放过，对列入重点隐患的整改监督不放过，对违反安全生产的行为不放过，对倾向性、苗头性问题不放过等这“四不放过”管理。

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